德國力士樂REXROTH柱塞泵A4VSH125EO1K /30R-PZB02K340N維修保養(yǎng)及應(yīng)用

德國力士樂REXROTH柱塞泵A4VSH 125 EO1K /30R-PZB02K340N開口是可選排水口和通氣口的標(biāo)準(zhǔn)配置。鉸鏈?zhǔn)剑ㄗ髠?cè)）可拆卸蓋板由不銹鋼設(shè)計結(jié)合使用單個斷路器外殼，以最大限度地減少在危險場所維修斷路器相關(guān)的停機(jī)時間和成本。使用標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)成斷路器，重量較輕的外殼可在現(xiàn)場快速打開，以便于維修。無需購買特殊斷路器。標(biāo)準(zhǔn)配置包括外部執(zhí)行器和非窗口門。減速機(jī)由一個雙級或三級行星減速機(jī)、集成多盤保持制動器以及輸出軸組成，輸出軸齒輪可依據(jù)轉(zhuǎn)動環(huán)進(jìn)行定制調(diào)整。

柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的通過與液向柱塞馬達(dá)，液壓斜軸回轉(zhuǎn)馬達(dá)或電動馬達(dá)相結(jié)合，整個設(shè)備可應(yīng)用于各種類型的挖掘機(jī)和吊車，卸船機(jī)，農(nóng)用機(jī)械以及所有需要精確定位的應(yīng)用領(lǐng)域工廠安裝的選項包括窗口門、內(nèi)部執(zhí)行器或備用外殼尺寸和方向。時或在行星減速機(jī)中集成的靜態(tài)多盤保持制動器中潤滑油過多時，可能在運行期間出現(xiàn)熱過載，并導(dǎo)致齒輪、密封件和軸承損壞以及靜態(tài)多盤保持制動器在吊車或卷揚設(shè)備調(diào)試或重新調(diào)試時，應(yīng)為行星減速機(jī)加注足量的潤滑油。以安裝電纜密封套或?qū)Ч芗€器。柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，

如果更換另一種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑必須與外殼一起訂購才能進(jìn)行工廠安裝。具有鎖孔開口。將帶有安裝好的軸向柱塞馬達(dá)的行星減速機(jī)運至吊車或卷揚設(shè)備處。確保底座具有相應(yīng)的承載能力。放置于兩個合適的方木塊上。固定行星減速機(jī)，將軸向柱塞馬達(dá)仔細(xì)通過合適的定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。

位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。

液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的固定在合適的起重工具（如：吊車）上。同時注意供貨時附帶的操作說明書中有關(guān)軸向柱塞馬達(dá)的信息。軸向柱塞馬達(dá)時將吊索拉直。并將軸向柱塞馬達(dá)從行星減速機(jī)上拆下。正向操作斷路器手柄具有彈簧鋼執(zhí)行器，該執(zhí)行器可自行定位在斷路器手柄上，以防止在門關(guān)閉時未將門與斷路器撥動開關(guān)位置對齊而損壞斷路器撥動開關(guān)。每個標(biāo)準(zhǔn)饋通開口（一個在頂部，一個在底部）都有一個鋁制減徑襯套，以保護(hù)導(dǎo)體